| Ver 10.2-.1920W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| （ ス イ ス ） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 第１集 | スイス ”氷河特急（クール～サンモリッツ）” に乗車する | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 氷河特急は、断崖絶壁の橋「ランドヴァッサー橋」を渡ります | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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＜ サースフェー ・サンモリッツ観光一覧 ＞ サースフェー（①H ・ サース②）H アルプスの峠（フルカ峠）W 氷河特急H モルテラッチ氷河①H ・ 氷河②H ディアポレッツァ展望台H ピッツネイル展望台W サンモリッツ散策LH [世界遺産]ベルニナ線LH |
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| １．スイス ”氷河特急（クール～サンモリッツ）” に乗る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ２．スイス 山岳鉄道 ”クール駅”にて | ||||||||||||
 クール駅前にて、駅前は路面電車風になっています。駅構内にはホームがあります  |
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| クール駅にて、１F正面には駅ピアノがありました。地下のパン屋さんでヨーグルト味のパンを購入しました | ||||||||||||
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| クール駅ホームにて、箱根登山電車が見えます | 箱根登山電車の左下に書かれています「1979年から姉妹鉄道です」 | |||||||||||
| ＜ 氷河特急（又は氷河急行、グレッシャー・エクスプレス）について ＞ | ||||||||||||
氷河特急は、ヴァレー州ツェルマットと、グラウビュンデン州、エンガディン地方のサン・モリッツという、スイスを代表する山岳リゾートを結ぶ291キロメートルの区間を約8時間かけて結ぶ特別列車です。最高地点2033ｍのオーバーアルプ峠を越え、7つの谷、291の橋、91のトンネルを抜けて走ります。平均時速は約34kmになるため、「世界一遅い特急（急行）」とも呼ばれています。 ディセンティスとクールとサン・モリッツを結ぶレーティッシュ鉄道、氷河特急は乗換えなしで移動することができます。 元々はフルカ峠付近で「ローヌ氷河」が見えたことからこの名がつきましたが、1982年に通年運行確保のためフルカ峠をフルカベーストンネル（新フルカトンネル）で越えるようになったため、現在ではローヌ氷河を車窓から望むことは出来ません。復活当初はレアルプ駅から旧フルカトンネルを抜けてローヌ氷河に近いグレッチュ駅（Gletsch）まで達していました。 （ウィキペディアより） |
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| クール駅前の町の様子です | ||||||||||||
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| クールの町並みの様子です | クール駅前の様子です | クール駅を望む。手前は地下街入口になっています | クール駅、地下街の様子です | |||||||||
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| クール駅前、電車が入ってくるところです | クール駅前に停車中の電車です | ホームから見た、氷河特急車内の様子です | 駅構内に停車中の氷河特急です | |||||||||
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| （後 記） | ||||||||||||
| スイスの山岳鉄道はどんな山の中でも走っている感じがします。昔はフルカ峠のローヌ氷河の見えるところを走っていたとのことですが日本の常識では考えられません。今回もフルカ峠では鉄道のレールをよく目にしました。フルカ峠の終点、アンデルマットからクールまでの間で車道よりはるか上の斜面を走る氷河特急を目にしました。良くもあんなところまで走ってきたものだと感心させられました。電車は特別な登攀機器を使っているわけでもなく線路のカーブを利用し、スベリを抑え登って行くとのことです。 クールからサンモリッツへ向かう電車からの眺めは素晴らしかった。特に谷沿いに走る電車から「ランドヴァッサー橋」が見えはじめて来た時・・・。そして電車は、橋の手前で大きく左に曲がります。この時に断崖絶壁の橋が丸見えになり、そして電車は橋を渡り、トンネルに吸い込まれて行きます。あっかんの景色でした。 写真的には、電車が新しすぎるのか、窓が大きすぎるのか車内の照明が窓ガラスに反射してしまい、照明が窓ガラスが写り、自分の思うような写真は撮れませんでした。写真は、残念でしたが、大満足の鉄道旅でした。 （2019.10.22) |
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 クール駅構内で見つけた、箱根登山電車です  乗車した”氷河特急”が入線したところです  |
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”氷河特急”に描かれている”桜”の絵です |
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